AGV T-MATIC core

Nieuw

Offerte aanvragen

Nieuwprijs aanvragen →

0 - 1.500 (kg)

0 - 120 (mm)

Autonoom

Autonoom laden direct via het laadperron

De geautomatiseerde pallettruck Linde T-MATIC core is speciaal ontworpen voor het laden van vrachtwagens via het laadperron. Hij neemt pallets met een gewicht tot 1.500 kilogram op in de aanvoerzone en positioneert deze zelfstandig op de laadruimte. Twee trucks laden in ongeveer 35 minuten 30 europallets; alleen de laatste rij moet handmatig worden geladen. Een magazijnmedewerker kan zo het laadproces bij maximaal vijf laadperrons overzien en afronden. De T-MATIC core is met name geschikt voor bedrijven met een hoog goederenvolume in meerploegendienst, die meerdere laadperrons tegelijkertijd gebruiken, bijvoorbeeld in de logistiek, de voedselproductie, de levensmiddelendetailhandel en in de farmaceutische of consumptiegoederenindustrie. Voorwaarde is dat de europallets zo gelijkmatig mogelijk en met weinig overhang worden beladen. Het grootste voordeel van de T-MATIC core is dat hij zonder extra infrastructuur kan worden ingezet. Sensoren, veiligheids- en lokalisatietechniek zijn in de truck geïntegreerd; bouwkundige aanpassingen of vaste beveiligingsvoorzieningen in het magazijn zijn daarom niet nodig.

Eigenschappen

Veiligheid

De T-MATIC core biedt maximale veiligheid wanneer personen en handmatig bestuurde voertuigen zich in de laadzone bevinden. Alle veiligheidsfuncties zijn rechtstreeks in de truck geïntegreerd, waardoor vaste veiligheidsinstallaties op de laadbrug of in de vrachtwagen overbodig zijn. Vier gecertificeerde laserscanners bewaken de omgeving van de truck met een dekking van 360°. Personen en obstakels worden betrouwbaar gedetecteerd. Bij het naderen van wanden of aangrenzende pallets in de vrachtwagenaanhanger vermindert de agv automatisch zijn snelheid en kan zo dicht en veilig bij bestaande contouren, zoals de wand van de aanhanger, rijden. Wordt er een persoon tussen de pallets gedetecteerd, dan stopt de truck. Na handmatige vrijgave rijdt de agv achteruit om de weg vrij te maken. Een geïntegreerde valbeveiliging (Cliff Detection) beschermt de truck en de lading bij de laadkade en de laadrand. De sensoren controleren continu de ondergrond en stoppen de truck tijdig zodra een rand wordt gedetecteerd die niet door een laadkade wordt overbrugd. Bovendien detecteren drie 3D-camera’s obstakels in het rijpad. Voor extra veiligheid in gemengd verkeer zorgen Linde BlueSpots die in de rijrichting oplichten, LED- en akoestische waarschuwingssignalen. Twee noodstopschakelaars maken op elk moment onmiddellijk ingrijpen mogelijk.

360°-omgevingsbewaking door vier laserscanners
Valdetectie bij hellingen en laadranden (Cliff Detection)
Obstakeldetectie door 3D-camera’s
Linde BlueSpots, LED- en akoestische waarschuwingssignalen
Twee noodstopschakelaars voor snel ingrijpen

Bediening

De T-MATIC core onderscheidt zich door een snelle inbedrijfstelling en een hoge laadcapaciteit. Een 3D-camera registreert elke pallet bij het oppakken van de lading en detecteert automatisch afwijkingen van de ideale positie, bijvoorbeeld wanneer de pallet niet precies in het midden staat of lichtjes gedraaid is. Ook in de oplegger werkt de truck autonoom en plaatst het de pallets volgens het voorgeschreven laadpatroon. Daarbij worden ze zo gepositioneerd dat ze aan de voor- en zijkanten contact maken met de zijwand of de aangrenzende pallet. Dit zorgt ervoor dat er drie pallets op een rij passen. Om het proces betrouwbaar te laten verlopen, moeten de europallets onbeschadigd en vrij van folie zijn, en zo uniform mogelijk en met een minimale overhang worden geladen. Als twee T-MATIC core-trucks samenwerken, kunnen ze binnen 35 minuten tot 30 EPAL-pallets laden; alleen de laatste laadrij wordt handmatig aangevuld. Via de browsergebaseerde interface van de software kunnen geautoriseerde gebruikers de agv's vanaf elk apparaat in het netwerk besturen. Speciale interfaces maken de koppeling met warehouse management systemen en bijvoorbeeld poortbesturingen mogelijk. Ook op het gebied van energiebeheer overtuigt de T-MATIC core: de krachtige 12-kWh-lithium-ionbatterij is ontworpen voor gebruik in meerdere ploegen en maakt een gebruikstijd van meer dan acht uur mogelijk. Om te laden rijden de agv's zelfstandig naar het laadstation.

3D-Visual-SLAM-technologie voor een snelle installatie zonder bouwkundige aanpassingen
3D-palletcamera en LiDAR-sensoren voor nauwkeurige palletdetectie
Koppeling met warehouse management systemen en bijvoorbeeld poortbesturingen
12-kWh-lithium-ionbatterij voor meer dan acht uur gebruikstijd

Service

De T-MATIC core is gebaseerd op een handmatig bediende standaardtruck van Linde MH en overtuigt daarmee door zijn beproefde robuustheid en betrouwbaarheid. Alle relevante automatiseringscomponenten zijn gemakkelijk toegankelijk en ontworpen voor minimaal onderhoud. Dit zorgt voor een soepele werking en minimaliseert stilstandtijden tijdens de dagelijkse werkzaamheden. Voor een snelle foutanalyse kunnen gebruikers via een browsergebaseerde interface op afstand gemakkelijk toegang krijgen tot de truck.

Beproefde basis van een serietruck voor hoge betrouwbaarheid
Gemakkelijk toegankelijke onderhoudscomponenten
Browsergebaseerde diagnose op afstand voor snelle foutanalyse

Veiligheid
Bediening
Service

De T-MATIC core biedt maximale veiligheid wanneer personen en handmatig bestuurde voertuigen zich in de laadzone bevinden. Alle veiligheidsfuncties zijn rechtstreeks in de truck geïntegreerd, waardoor vaste veiligheidsinstallaties op de laadbrug of in de vrachtwagen overbodig zijn. Vier gecertificeerde laserscanners bewaken de omgeving van de truck met een dekking van 360°. Personen en obstakels worden betrouwbaar gedetecteerd. Bij het naderen van wanden of aangrenzende pallets in de vrachtwagenaanhanger vermindert de agv automatisch zijn snelheid en kan zo dicht en veilig bij bestaande contouren, zoals de wand van de aanhanger, rijden. Wordt er een persoon tussen de pallets gedetecteerd, dan stopt de truck. Na handmatige vrijgave rijdt de agv achteruit om de weg vrij te maken. Een geïntegreerde valbeveiliging (Cliff Detection) beschermt de truck en de lading bij de laadkade en de laadrand. De sensoren controleren continu de ondergrond en stoppen de truck tijdig zodra een rand wordt gedetecteerd die niet door een laadkade wordt overbrugd. Bovendien detecteren drie 3D-camera’s obstakels in het rijpad. Voor extra veiligheid in gemengd verkeer zorgen Linde BlueSpots die in de rijrichting oplichten, LED- en akoestische waarschuwingssignalen. Twee noodstopschakelaars maken op elk moment onmiddellijk ingrijpen mogelijk.
- 360°-omgevingsbewaking door vier laserscanners
- Valdetectie bij hellingen en laadranden (Cliff Detection)
- Obstakeldetectie door 3D-camera’s
- Linde BlueSpots, LED- en akoestische waarschuwingssignalen
- Twee noodstopschakelaars voor snel ingrijpen
De T-MATIC core onderscheidt zich door een snelle inbedrijfstelling en een hoge laadcapaciteit. Een 3D-camera registreert elke pallet bij het oppakken van de lading en detecteert automatisch afwijkingen van de ideale positie, bijvoorbeeld wanneer de pallet niet precies in het midden staat of lichtjes gedraaid is. Ook in de oplegger werkt de truck autonoom en plaatst het de pallets volgens het voorgeschreven laadpatroon. Daarbij worden ze zo gepositioneerd dat ze aan de voor- en zijkanten contact maken met de zijwand of de aangrenzende pallet. Dit zorgt ervoor dat er drie pallets op een rij passen. Om het proces betrouwbaar te laten verlopen, moeten de europallets onbeschadigd en vrij van folie zijn, en zo uniform mogelijk en met een minimale overhang worden geladen. Als twee T-MATIC core-trucks samenwerken, kunnen ze binnen 35 minuten tot 30 EPAL-pallets laden; alleen de laatste laadrij wordt handmatig aangevuld. Via de browsergebaseerde interface van de software kunnen geautoriseerde gebruikers de agv's vanaf elk apparaat in het netwerk besturen. Speciale interfaces maken de koppeling met warehouse management systemen en bijvoorbeeld poortbesturingen mogelijk. Ook op het gebied van energiebeheer overtuigt de T-MATIC core: de krachtige 12-kWh-lithium-ionbatterij is ontworpen voor gebruik in meerdere ploegen en maakt een gebruikstijd van meer dan acht uur mogelijk. Om te laden rijden de agv's zelfstandig naar het laadstation.
- 3D-Visual-SLAM-technologie voor een snelle installatie zonder bouwkundige aanpassingen
- 3D-palletcamera en LiDAR-sensoren voor nauwkeurige palletdetectie
- Koppeling met warehouse management systemen en bijvoorbeeld poortbesturingen
- 12-kWh-lithium-ionbatterij voor meer dan acht uur gebruikstijd
De T-MATIC core is gebaseerd op een handmatig bediende standaardtruck van Linde MH en overtuigt daarmee door zijn beproefde robuustheid en betrouwbaarheid. Alle relevante automatiseringscomponenten zijn gemakkelijk toegankelijk en ontworpen voor minimaal onderhoud. Dit zorgt voor een soepele werking en minimaliseert stilstandtijden tijdens de dagelijkse werkzaamheden. Voor een snelle foutanalyse kunnen gebruikers via een browsergebaseerde interface op afstand gemakkelijk toegang krijgen tot de truck.
- Beproefde basis van een serietruck voor hoge betrouwbaarheid
- Gemakkelijk toegankelijke onderhoudscomponenten
- Browsergebaseerde diagnose op afstand voor snelle foutanalyse

Is uw organisatie klaar voor warehouse automatisering?

Automatiseringsspecialist Jon Koster helpt u vrijblijvend ontdekken of automatisering past binnen uw magazijn. Plan een 30 min. FutureScan in, in zijn agenda.

Plan een FutureScan