999 Games speelt logistieke spel goed
Vanuit het nieuwe onderkomen belevert 999 Games klanten in heel Nederland en Vlaanderen. Voornamelijk B2B-klanten; van de Bruna op de hoek tot grote spelers als Bol.com, maar sinds vijf jaar ook B2C-klanten.
Logistiek Manager Alwin Dietrich zag de noodzaak voor verandering al langer aankomen: “We waren echt uit ons jasje gegroeid. De combinatie van groei, seizoenpieken en marktomstandigheden maakte dat de ruimte in ons vorige pand simpelweg niet meer toereikend was.”
Vanwege de grondstofprijzen van sommige spellen, de enorme prijsfluctuaties en de lange levertijden houdt 999 Games strategisch meer voorraad aan. “Het kan voordeliger zijn om groot in te kopen. Maar dan moeten we die voorraad natuurlijk wel ergens kwijt kunnen,” vervolgt Dietrich. “Zeker in de laatste vier maanden van het jaar, als we ongeveer 80 procent van ons jaarvolume draaien en tot wel 1.000 B2C-orders per dag verwerken, moet alles beschikbaar zijn. Als wij nee moeten verkopen, gaat de klant naar een ander.”
Letterlijk de hoogte in
Het nieuwe pand biedt die ruimte. Zoveel zelfs, dat 999 Games ook weer 3PL-activiteiten kan aanbieden – en onder andere voor anderen de opslag verzorgt.
Het warehouse telt 10.000 palletplaatsen; bijna drie keer zoveel als in het vorige magazijn. “We wilden eigenlijk nóg meer, maar we wilden absoluut geen sprinklerinstallatie, omdat bij een eventuele brand de bluswaterschade de impact voor ons nog groter maakt”, geeft Dietrich aan.
In het nieuwe warehouse gaat 999 Games letterlijk de hoogte in. Waar pallets in het vorige pand tot ongeveer acht meter hoog werden opgeslagen, ligt de bovenste ligger nu op ruim 13 meter. Per stellingblok kunnen zo negen pallets meer worden opgeslagen.
‘Mensen maken het verschil’
Voor de inrichting van het warehouse vertrouwde 999 Games ook deze keer op Motrac. “Zij zijn al twintig jaar onze prefered supplier. We hebben meerdere leveranciers benaderd, zowel voor de stellingen als de trucks, en zijn opnieuw uitgekomen bij Motrac. Onder andere omdat zij alles uit één hand bieden”, legt Dietrich uit. “Daarnaast hebben we uitstekende ervaringen met de Linde trucks. De prijs-kwaliteitverhouding is gewoon goed. En dat mag best wat extra’s kosten.”.
Minstens zo belangrijk zijn de ervaringen met Motrac. “We zijn heel tevreden over de samenwerking. Dat geldt voor advies en verkoop, maar ook voor after sales en service. De vaste servicemonteur kent onze mensen en wensen. Hij heeft verstand van zaken, denkt met ons mee en geeft gedegen advies. Onder de streep zijn het toch de mensen die het verschil maken. Motrac had absoluut de gunfactor. Ze zijn down to earth en hebben een eerlijk verhaal. De communicatie is helder: ze doen wat ze zeggen. Daardoor weet je als klant ook waar je aan toe bent”, licht Dietrich toe.
Hybride magazijnoplossing benut beschikbare ruimte maximaal
Ook deze keer vertrouwde 999 Games op de expertise van Motrac. “We willen de ruimte maximaal benutten en daarbij heeft Motrac ons weer prima geadviseerd”, aldus Dietrich.
Op advies van Motrac is er gekozen voor een hybride magazijnoplossing, waarbij een hal is ingericht voor een conventionele reachtruckinzet en de tweede hal is voorzien van smalle gangen. Zo wordt de beschikbare ruimte optimaal benut.
De liggers zijn zwaarder uitgevoerd, zodat pallets tot wel 650 kg veilig kunnen worden opgeslagen. “In ons vorige magazijn hadden we de gebruikelijke liggers en konden we pallets opslaan tot 450 kg. Nu zijn we flexibeler in de locatietoewijzing en kunnen we elke pallet op iedere locatie opslaan. Zelfs op grotere hoogte”, weet Dietrich.
<Tekst gaat verder onder de foto's.>
Veilige inzet gewaarborgd
Het door Motrac geleverde totaalpakket omhelst – naast alle stellingen – één Linde K combitruck, twee Linde R20 reachtrucks, drie instaande elektropallettrucks, type T20 SF en een E15 elektrische heftruck.
Uiteraard is ook gedacht aan een veilige inzet. De reachtrucks zijn voorzien van rack protection sensoren. Deze geven een waarschuwingssignaal als de steunarmen van de truck te dicht bij de staanders van de stellingen komen. Om veilig op grotere hoogte te kunnen werken zijn de trucks bovendien voorzien van camera’s. Net als de smallegangentruck en de heftruck zijn de trucks daarnaast voorzien van BlueSpot veiligheidslampen.
‘Klaar voor de toekomst’
Nadat de goederen bij binnenkomst zijn gescand en gecontroleerd worden ze voorzien van een label en ingeslagen met de combitruck of de reachtruck. Orders worden vanaf de grondlocaties gepickt met de pallettrucks. Deze trucks zijn dusdanig compact dat ze ook in de smallere gangpaden veilig kunnen manoeuvreren.
Het overgrote deel van de orders, ongeveer 90 procent, is B2B. De B2C-orders worden rechtstreeks in een verzenddoos gepickt met behulp van een pick-to-light kar. Op die kar kunnen 36 orders tegelijkertijd worden verzameld. Als de run klaar is, worden de dozen op een automatische inpakstraat gesloten en voorzien van een verzendetiket.
“We zijn dik tevreden met de geleverde oplossing en helemaal klaar voor de toekomst”, constateert Dietrich tevreden.