Compacte en zuinige diesel /LPG / CNG heftrucks met hefvermogen van 1.4 tot 2 ton.
Diesel, LPG, CNG heftrucks
Linde H20 - H35
Compacte en zeer zuinige diesel / LPG heftruck met hefvermogen van 2 - 3.5 ton. Schone heftruck die voldoet aan de laatste EU stage V normering.
Diesel, LPG, CNG heftrucks
Linde H40 - H50 EVO
Betrouwbare en zuinige diesel / LPG / CNG heftruck voor het transport van zware, waardevolle lasten met grote precisie. Hefvermogen 4 - 5 ton.
Diesel, LPG, CNG heftrucks
Linde H50 - H80 EVO
Imposante heftrucks met hefvermogen van 5 t/m 8 ton. Combineert robuuste kracht en sterke prestaties met verfijnde besturing.
Linde diesel, LPG en CNG heftrucks
Met de hydrostatische aandrijving zijn de compacte diesel en LPG heftrucks van Linde met afstand de zuinigste in de markt. Niet alleen door het lage brandstofverbruik, maar ook door de lage onderhoudskosten en lange levensduur.
Uitermate geschikt voor intensief gebruik
Comfort door de verende montage van de geïntegreerde mast en vooras
Scheiding van mast en vooras van de cabine en het chassis
Beperkt de blootstelling aan rij-schokken en trillingen
Hoge restwaarde
Regelgeving voor diesel heftrucks die binnen rijden
De uitlaatgassen van dieselmotoren worden dieselmotoremissie (DME) genoemd. Vaak wordt ook de term dieselrook gebruikt. DME bevat gassen en vaste deeltjes (roet). De vaste (ultra) fijnstofdeeltjes bevatten onder andere polycyclische aromatische koolwaterstoffen (PAK's), die kankerverwekkend zijn. Motrac adviseert haar klanten altijd om per situatie in gesprek te gaan, de situatie te beoordelen om samen de beste keuze te maken voor een veilige en gezonde werkplek.
Volgens het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) moet allereerst bekeken worden of de dieselmotor vervangen kan worden door een ander type aandrijving zoals een elektrische of LPG variant. Dit is sinds 2019 in elk geval verplicht voor heftrucks die binnen gebruikt worden en die 8 ton of minder kunnen heffen. Bij arbeidsmiddelen die door een dieselmotor worden aangedreven en waarvoor vervanging technisch nog niet mogelijk is, moeten voorzieningen zijn getroffen. Deze voorzieningen moeten de blootstelling aan DME voorkomen of beperken tot een zo laag mogelijke grenswaarde. Linde is hiermee aan de slag gegaan door de nieuwste batterijtechniek te combineren met de zwaarste toepassingen. Inmiddels is Linde koploper in het marktsegment zware elektrische trucks die met gemak een zware truck verslaan met een dieselmotor. Lees meer over onze E35/600-E50/600 en E60-80 modellen.
De brancheorganisatie is nog in overleg met inspectie SZW over nadere uitleg van de regelgeving. Zie het BMWT nieuwsbericht.
;
