De integratie van lithium-ionbatterijen zorgt voor een verdere verbetering van de ergonomie van de nieuwe Linde heftrucks. Linde Material Handling benut dit voordeel in de nieuwe Linde Ei-serie elektrische heftrucks. De drie- en vierwielige modellen, met een hefvermogen van 1,4 tot en met 2,0 ton, zijn technisch gebaseerd op de bestaande Linde E-serie met een klassieke batterijtrog en wisselsysteem. Dankzij het innovatieve energieconcept met een geïntegreerde lithium-ionbatterij bieden de nieuwe Ei-modellen echter een merkbaar hoger niveau van comfort en veiligheid.
Tekst

De nieuwe elektrische heftrucks Linde Ei14 - Ei20 zijn ontworpen voor lichte tot middelzware toepassingen in één of twee shifts bij temperaturen tot -20 graden Celsius. Dit maakt de Linde Ei-modellen tot een kostenefficiënt en toch zeer ergonomisch alternatief voor bedrijven die voorheen elektrische heftrucks met loodzuurbatterijen gebruikten voor hun intralogistieke goederenstromen. In tegenstelling tot loodzuurbatterijen, die 's nachts moeten worden geladen, kunnen heftrucks met (geïntegreerde) lithium-ionbatterij tijdens het gebruik worden geladen, bijvoorbeeld tijdens pauzes. Lithium-ionbatterijen zijn onderhoudsvrij en stoten geen gassen uit tijdens het laden, waardoor er geen aparte, geventileerde laadruimte nodig is. Dit maakt dat de vrijgekomen ruimte voor andere doeleinden kan worden gebruikt. Ook is het niet meer nodig om het vloeistofniveau van de batterij voortdurend te controleren en water bij te vullen. De optionele ingebouwde lader vergroot de operationele flexibiliteit nog verder, omdat deze op elk standaard stopcontact kan worden aangesloten.

Ergonomie in een nieuw jasje

Het grote voordeel van de geïntegreerde lithium-ionbatterij is de extra ruimte in de cabine die hierdoor ontstaat. Door het wegvallen van de traditionele batterijbak is de beenruimte voor de bestuurder met 35 procent toegenomen, wat aanzienlijk boven het branchegemiddelde ligt. Dit zorgt voor een meer ontspannen zitpositie tijdens de werkdag, wat het welzijn, de motivatie en de gezondheid van de bestuurder op de lange termijn ten goede komt. Tegelijkertijd bevindt de instap zich slechts 40 centimeter boven de grond, waardoor het zeer comfortabel is om in en uit te stappen. “Deze lage en brede instap is toonaangevend in de hele truckklasse”, zegt Richard Bozem, Senior Strategy and Portfolio Manager bij Linde Material Handling. “Het ontwerp biedt uitzonderlijk comfort bij dagelijks gebruik en verhoogt ook de veiligheid.”

Topprestaties

Net als de Linde E14 - E20 elektrische heftrucks met verwisselbare batterij zijn de modellen met geïntegreerde batterij uitgerust met een 48-volt aandrijfsysteem en onderhoudsvrije wisselstroom motoren. Dit levert voldoende vermogen voor al hun taken. Dankzij de centraal geplaatste stuuras bij de driewielige versie of de Linde-combi-stuuras bij de vierwielige versie en hun compacte afmetingen leveren deze heftrucks uitstekende prestaties, zelfs in krappe ruimtes.

Veiligheid voorop

Net als bij alle Linde-trucks vormen de veiligheidsoplossingen van deze modellen een essentieel onderdeel van het DNA van het merk. Het slanke mastontwerp biedt uitstekend zicht rondom, terwijl de standaard geïntegreerde assistentiesystemen voor extra stabiliteit zorgen. Zo past de Linde Curve Assist de rijsnelheid in bochten automatisch aan op basis van de stuurhoek, terwijl de Linde Load Assist met behulp van druksensoren en een hefhoogte-indicator de neig-, hef- en rijfuncties regelt om kantelongevallen te voorkomen. Optionele assistentiesystemen zoals de Linde Speed Assist (automatische snelheidsaanpassing bij het binnenrijden van magazijnen), Linde Safety Pilot (digitaal lastdiagram) en Linde Safety Guard (veiligheidszones) bieden extra veiligheid.

Volledig aangesloten op verzoek

De Linde Ei14 - Ei20 serie maakt deel uit van de Linde 12XX-generatie heftrucks. Deze modellen zijn volledig nieuw ontwikkeld en beschikken over een elektrische/elektronische systeemarchitectuur en uitgebreide sensortechnologie. Dit maakt een breed scala aan digitale functies mogelijk. Met de optionele datatransmissie-eenheid kunnen bedrijfsuren en foutcodes draadloos en veilig worden doorgegeven aan het fleetmanagementsysteem of de service-organisatie. Systeemupdates en extra truckfuncties kunnen worden geactiveerd via draadloze software-updates.