Ergonomisch rijden met vorkheftruck - zonder stuur

Als interface tussen mens en machine is de werkplek van de heftruckbestuurder van bijzonder belang. Alleen als de werknemers de truck gemakkelijk, eenvoudig en snel kunnen bedienen, kan het prestatiepotentieel volledig worden benut. "Met de Linde Steer Control hebben wij het uitgekiende bedieningsconcept van de Linde truck met 2-pedaalbediening en Linde Load Control consequent doorontwikkeld. De armen van de bestuurder rusten nu beide op een armsteun. De rechterhand dirigeert de mast en de vorken, terwijl de linkerhand de truck door de bocht stuurt. Op deze manier slagen we erin de lichaamsbewegingen verder te verminderen en de bestuurder te ontlasten", benadrukt Frank Bergmann, Product Manager Counterbalance Forklifts. Hij voegt daaraantoe: "Wat zich al bewezen heeft in graafmachines, kranen, railvoertuigen of vliegtuigen, zou in de toekomst ook steeds vaker in hef- en magazijntrucks gebruikt kunnen worden en de industriestandaard worden."

Belangrijkste voordeel: groter gebruiksgemak

Linde Steer Control is gebaseerd op steer-by-wire technologie. De besturingscommando's van de bestuurder worden omgezet in elektrische signalen en doorgegeven aan de hydraulische bedieningselementen. Een slim veiligheidsconcept garandeert de veilige werking van de besturing. De elektrische aansturing van de wielen opent nieuwe functionele mogelijkheden: de heftruckchauffeur kan zijn truck bijvoorbeeld nog nauwkeuriger besturen met Linde Steer Control, omdat de besturing afhankelijk van de trucksnelheid meer of minder gevoelig reageert. Als de truck sneller rijdt, moet het mini-stuur meer gedraaid worden of moet de joystick verder naar opzij worden bewogen worden voor een bepaalde stuuruitslag van de wielen. Als de bestuurder de snelheid van de truck vermindert, resulteert dezelfde handbeweging in een sterkere stuuruitslag.

Voor de dagelijkse toepassingen van een vorkheftruck - van rijden en manoeuvreren tot opslaan en ophalen – is het mini-stuur perfect geschikt. "Door de gelijkenis met een conventioneel stuurwiel zien we een steilere leercurve," legt Bergmann uit. Anderzijds heeft de joystick nog een andere eigenschap die in bepaalde toepassingen een positief effect zou kunnen hebben: wanneer de bestuurder het bedieningselement loslaat, draaien de stuurwielen automatisch rechtuit. "In magazijnen met lange, smalle gangpaden, waar drankkratten of papierrollen zich rechts en links opstapelen, is dit erg bruikbaar en veilig", legt Frank Bergmann uit.

Gebruikersonderzoek

Om de ergonomische voordelen van Linde Steer Control te evalueren, heeft Linde MH samen met de RWTH Aachen University en fka GmbH in het voorjaar een gebruikersonderzoek uitgevoerd. De nadruk lag op de mate waarin de nieuwe stuurconcepten de lichaamsbewegingen van de bestuurder verminderen en tot een verminderde belasting van de arm en schouder leiden. De proefpersonen, tussen 19 en 67 jaar oud, waren ten tijde van het onderzoek al minstens drie jaar in het bezit van hun vorkheftruckcertificaat en gebruikten de vorkheftruck dagelijks voor hun werk.